رینگ پیستون

انواع رینگ پیستون :
رینگ فشاری و رینگ روغنی

رینگ های فشاری : در موتور بنزینی سه عدد رینگ به کار برده میشود دو رینگ بالا رینگ های فشاری اند این رینگ ها سبب می شوند که فشار ناشی از تراکم و احتراق در محفظه سیلندر حبس شده و مانع رد کردن کمپرس شود.
رینگ روغنی : رینگ پایینی رینگ روغنی است . روغن اضافی را از جداره سیلندر پاک کرده و آن را به کارتل  برمی گرداند.

کاربرد رینگ پیستون :
تماس بین پیستون و جداره سیلندر را تا حداقل ممکن کاهش می دهد .
از اصطکاک و فرسودگی بیش از حد جلوگیری میکند .
روغن بین دیواره سیلندر و پیستون را کنترل می کند .
آب بندی محفظه احتراق و جلوگیری از نشت گاز از اطراف پیستون
جمع آوری و پاک کردن روغن از جداره سیلندر و جلوگیری از ورود آن به محفظه احتراق
انتقال گرما از پیستون به جداره سیلندر که دمای پایین تری دارد.