فیلتر روغن

کارآیی فیلتر روغن

حال اگر مالک خودرو بخواهد که هر بار روغن خودرو کیفیت خود را از دست میدهد، آن را عوض کند، متحمل هزینه های سنگینی میشود، به همین خاطر از فیلتر روغن که خیلی کم هزینه تر از تعویض روغن است، استفاده میشود. فیلتر روغن کثیفی های روغن موتور را میگیرد و دوام کیفیت روغن را افزایش میدهد.
روغن از درون فیلتر روغن به موتور پمپاژ می شود و اگر فیلتر کیفیت مناسبی نداشته باشد یا کثیف باشد نمی تواند روغن را به اندازه کافی و راحت از خود عبور دهد و در طولانی مدت ، روغن به موتور نمی رسد و موتور دارای استهلاک زیادی میشود و در نهایت موتور به روغن سوزی می افتد همچنین اگر فیلتر روغن کیفیت مناسب نداشته باشد نمیتواند روغن را به درستی تصفیه کند .

فیلتر روغن از نظر کیفیت انواع مختلفی دارد

فیلتر با کیفیت : فیلتری است که خارجی و اصل باشد که این نوع فیلتر عموما در نمایندگی ها به فروش میرسد. مانند فیلتر روغن ماشین های کره ای با برچسب genuine part و روغن خودروهای فرانسوی با برند

purflux

فیلتر تقلبی و بی کیفیت : این فیلترها شامل دو دسته هستند:

1. مورد اول فیلتر روغن های تقلبی و چینی هستند که با بسته بندی هیوندای، کیا و... عرضه میگردد. این فیلترها دارای حداقل استاندارد هستند و در کوتاه مدت، موتور خودرو را دچار مشکل نمیکنند. اما در این نوع فیلتر، رانندگی با دور بالا، موتور ماشین را سریع دچار مشکل میکند زیرا دور موتور بالای 5 تا 6 میرود و فشار روغن افزایش می یابد که در این حالت باید دریچه بایپس باز شود که روغن به اندازه کافی به موتور برسد و در اینجا به دلیل عدم وجود دریچه بایپس یا عدم کارکرد درست آن، استهلاک موتور بالا میرود و توان ماشین افت پیدا میکند.


2. دسته دوم فیلترهایی هستند که در کارخانه تولید نشده اند. این فیلتر روغن ها به صورت کارگاهی تولید شده که در موارد بسیاری افراد سودجو فیلتر روغن های استفاده شده را خریداری میکنند و کاغد داخل ان را عوض کرده و مجددا به جای نو میفروشند. کاغذ این فیلتر ها به اندازه ای بی کیفیت هستند که یا روغن را به درستی از خود عبور نمیدهند و یا توانایی گرفتن ناخالصی های ریز را ندارند.

اجزاء تشکیل دهنده فیلتر روغن

فیلتر روغن یک قطعه استوانه ای شکل است که درون آن اجزاء دیگری قرار دارند تا وظایف خود را تکمیل کنند .در ابتدای این استوانه یک درپوش فلزی وجود دارد که دارای 4 عدد یا 8عدد سوراخ است که روغن را از خود عبور میدهد بعد از آن یک شیر یا سوپاپ وجود دارد که فقط ورود روغن به داخل فیلتر از وظیفه آن است و زمانیکه موتور خاموش میشود مقدار روغن اضافی را درون فیلتر نگه میدارد برای تامین روغن مورد نیاز فیلتر در هنگام روشن شدن خودرو .بعد از آن یک استوانه فلزی تو خالی وجود دارد که درون آن فیلتر های کاغذی قرار می گیرند جنس این استوانه در مقابل حرارت مقاومت بسیار بالایی دارد درون این محفظه فیلترهای کاغذی و یا پارچه ای قرار دارند .در مرکز این استوانه یک استوانه مارپیچی دیگری وجود دارد که دارای سوراخ هایی است که خروج روغن را به سمت موتور کنترل و هدایت میکند .یک سوپاپ اطمینان وجود دارد که در دمای هوای سرد فشار و حجم روغن را تنظیم میکند .در انتها یک دیسک وجود دارد که از ورود روغن تصفیه نشده جلوگیری میکند و یک گیره فلزی وجود دارد که درب فیلتر را به دیسک وصل میکند .این اجزاء کنار یکدیگر قرار میگیرند و یک مجموعه ای به نام فیلتر روغن را تشکیل می دهند