علایم خرابی درپوش مخزن
علائم زیر نشان دهنده خرابی در سیستم خنک کننده خودرو است. و باید درب های تحت فشار کنترل گردد.
+ جوش آوردن متناوب خودرو
+ ترکیدگی در لوله های رادیاتور و یا نازل ها و مخزن
+ جوش آمدن مایع خنک کننده در حالی که بدنه موتور سرد است. (بدلیل وجود هوا و عدم وجود فشار در سیستم)
+ با روشن شدن ماشین بوی نامطبوع سوختن روغن به مشام می رسد
+ آثار خنک کننده روی گیره لوله ها ظاهر می شود.
+ اغلب اوقات ، ممکن است نیاز به نه تنها تعویض درپوش مخزن ، بلکه تعمیر سایر اجزای سیستم خنک کننده نیز باشد.
هدف از مخزن آب رادیاتور مایع خنک کننده رادیاتور ذخیره مایع خنک کننده اضافی است که به دلیل ایجاد فشار ناشی از گرما از رادیاتور آزاد می شود. عملکرد آن شبیه مخزن انبساط روی آبگرمکن است. همانطور که می دانید موتوری که خیلی سخت کار می کند خیلی سریع گرم می شود.
استفاده از آب در مخزن آب رادیاتور
صرف آب در رادیاتور ماشین شما گرمای بیش از حد و آسیب را تضمین می کند، از جمله به سرسیلندر و بلوک موتور. و بیشتر آب لوله کشی حاوی مواد معدنی است که رسوباتی در داخل رادیاتور آب به جا می گذارد و باعث خوردگی، کاهش عمر آن و کاهش بیشتر توانایی خنک شدن آن می شود.
مخزن نگهدارنده مایع خنک کننده
مخزن خنک کننده که به عنوان مخزن بازیابی مایع خنک کننده نیز شناخته می شود، محفظه پلاستیکی است که مایع خنک کننده اضافی مورد استفاده برای خنک کردن موتور را در خود نگه می دارد.
هنگامی که مخزن سرریز مایع خنک‌کننده به رادیاتور بازنمی‌گردد، مایع خنک‌کننده داغی که باید خنک شود، به این معنی است که ممکن است نشتی یا گرفتگی شیلنگ‌های رادیاتور وجود داشته باشد که اجازه می‌دهد سیال از مخزن خنک‌کننده به رادیاتور جریان یابد. این می تواند در نتیجه آسیب دیدن درپوش رادیاتور باشد