توربین توربو شارژ

عملکرد توربین توربو شارژ :

توربو شارژ های اولیه دارای یک منیفولد حلزونی بودند که داخل آن یک توربین قرار داشت و به قسمت خروجی اگزوز وصل میشد و تراکم هوای داخل سیلندر را افزایش می داد .تا به امروز که این سیستم تبدیل به یک موتور قوی و پیشرفته شده است تغییراتی اعمال شده است.موتورهای توربو شارژ دارای دو توربین میباشند که یکی در مسیر ورودی هوا به موتور و دیگری در مسیر خروجی گاز ها قرار میگیرد . ابتدا محفظه توربین گازی که باید خارج شود را به درون چرخ توربین میفرستد و سپس توسط انرژی این گاز ها توربین به چرخش در می آید و گاز را از طریق اگزوز خارج میکند . توربین ها در توربو شارژ های امروزی با سرعت 30برابر بیشتر از سرعت عادی به حالت چرخشی دوران پیشرانه را به حرکت در می آورد .کمپرسور هم که وظیفه فشرده کردن هوا را به عهده دارد به توربین متصل است و هر دو باهم به حرکت در می آیند .هرچه توربین در توربو شارژ ها بزرگتر باشد میزان فشرده شدن هوای سیلندر بیشتر است و موتور از قدرت بیشتری برخوردار است اما اگر توربین بزرگ باشد و دور موتور کم باشد اختلال به وجود می آید پس تناسب بین دور موتور و انتخاب توربین باید رعایت شود.

اجزاء توربین توربو شارژ :

توربین از اجزاء متفاتی ساخته شده است که این اجزاء از قبیل : محفظه توربین , پوسته , پره ها ( ثابت و متحرک ) میباشند .

عملکرد توربین در توربو شارژ های متفاوت :

توربو شارژ ها انواع متفاوت دارند و عملکرد آن ها هم با هم کمی تفاوت دارد :

توربو شارژ حلزونی : این توربو شارژ یک حلزون دارد و توربین آن پره های ثابتی دارد که روی پوسته توربین قرار دارند و یا در حالت دیگر دو حلزون دارد و دو مجرای مستقل دارند .در این مدل گاز ها مستقیما" وارد توربین نمیشود ابتدا از پره های ثابت عبور میکنند و تقویت شده , زاویه آنها تنظیم میشود سپس وارد توربین میشوند .

حلزونی ساده : در مدل حلزونی ساده گازها مستقیما" از توربین عبور کرده و خارج میشوند .
سیستم ضربانی : در این مدل هنگامی که گازها از منیفولد عبور میکنند به دو کانال تقسیم میشوند و سپس با دو کانالی که روی پوسته توربین وجود دارند ادغام میشوند .گازها با سرعت بیشتر و مداوم به توربین وارد میشود و قدرت موتور را افزایش می دهد .