رینگ چرخ فابریک

کاربرد رینگ

استفاده از رینگ های مختلف، علاوه بر بهتر و زیباتر دیده شدن خودرو، می تواند تاثیرات مهمی را در عملکرد چرخ ها، کنترل و فرمان پذیری داشته باشد؛ استفاده از این قطعه که امروزه در بین جوانان مرسوم شده و اولین گزینه برای اسپرت کردن خودرو در بین اقشار کم سن وسال محسوب می شود، با انتخاب صحیح و اصولی، می تواند تا حد قابل توجهی در سرعت های بالا، میزان فرمان پذیری خودرو را افزایش داده و کنترل آن را راحت تر کند.

از قابلیت های انتخاب صحیح رینگ خودرو، کاهش قابل توجه خط ترمز است؛ به عبارتی، با نصب رینگ متناسب با سایز تایر و شرایط استاندارد خودرو، سرعت توقف شما در ترمزهای تند و شدید، کاهش می یابد. البته این موضوع علاوه بر نوع و اندازه رینگ خودرو، به نوع تایر نیز ارتباط داشته که در قسمتهای آتی به آن اشاره خواهد شد.

در حالت کلی، رینگ خودرو، به علت اینکه مهمترین قسمت یک چرخ به شمار رفته و ارتباط موثری را با سطح زمین دارد، علاوه بر شکل ظاهری و زیبایی، می تواند نقش موثری را در راه رفتن و توقف خودرو داشته باشد و باعث افزایش میزان کنترل راننده گردد.

ساختار رینگ

شاید هیچوقت به کاربرد رینگها از این جهت که خود آنها از اجزا و قسمتهای مختلفی تشکیل شده اند، توجه نکرده اید؛ رینگ خودرو از قسمتهای مختلفی تشکیل می شود، پره های رینگ، آفست، درپوش وسط، لبه، الگوی پیچ، دهانه وسط و دریچه والو، از مهم ترین قسمتهای رینگ خودرو به شمار می آیند و اکثر این قسمتها، از نظر شکل و اندازه نیز، دارای انواع مختلفی هستند. به عنوان مثال آفست که به فاصله بین محل قرارگیری روی دیسک چرخ تا وسط رینگ اطلاق می شود، دارای سه نوع مثبت، منفی و صفر می باشد.

لازم به ذکر است که حساسیت این قطعه به گونه ای است که بسیاری از اندازه گیری های مربوط به آن بر حسب میلیمتر بوده و در بسیاری از اوقات برای رسیدن به اندازه های دلخواه، از تراشکاری با حساسیت بسیار بالا و دقیق استفاده می شود.

انواع رینگ