نقش پر رنگ کمک فنر در خودرو و سیستم تعلیق که ضعیف بودن آن باعث آسیب و تصادف خواهد شد اگر کمک فنرها و استارت های شما خراب شد ، نباید ماشین خود را برای مدت طولانی رانندگی کنید . رانندگی با تکان‌های بد و پایه‌ها یک خطر ایمنی است زیرا پایداری وسیله نقلیه شما به خطر می‌افتد . شما هندلینگ ضعیف، چرخش بیش از حد بدن، چرخش فرمان و کشش ضعیف را تجربه خواهید کرد.کمک فنرها نقش خود را در ضربه‌گیری ها نشان می دهند . وقتی ماشین از روی دست اندازها عبور می‌کند، ‌کمک فنرها ضربات را دفع می‌کنند تا به ماشین ضربه وارد نشود . نبود کمک فنرها باعث می‌شود که خودرو در دست اندازها یا ترمزهای شدید بالا و پایین شود و تمام ضربه به ماشین وارد شود و قطعات یدکی خودرو دیگر را آسیب میزند.انواع کمک فنر می توان به کمک فنر هیدرولیکی یا همان روغنی، کمک فنر گازی یا بادی، کمک فنر تلسکوپی، کمک فنر هیدرواستاتیکی و کمک فنر اهرمی اشاره کرد.

کمک فنر

لوازم یدکی خودرو

»

موتور ، محرکه ، تعلیق

»

لوازم تعلیق

»

کمک فنر

مرتب سازی بر اساس:
فقط نمایش کالاهای موجود
دسته بندی محصولات
جست و جو
برند
مدل
شروع  قبل 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 
بعدی  آخر 
موردی یافت نشد
موردی یافت نشد

اجزای کمک فنر


توپی سر کمک: بخشی بیرون از بدنه و حفاظ ضربه‌گیر است و در بالای کمک‌فنر بوده که برای اتصال آن به شاسی به‌کار می‌رود.

میل کمک: میله‌ای فولادی که در وسط محفظه‌ سیال قرار می‌گیرد و از پیستون عبور می‌کند. این میله که میل پیستون کمک فنر نیز نامیده می‌شود در بالا به توپی وصل است.

ضربه گیر: خاصیت ارتجاعی دارد و مانع انتقال ضربات به میل کمک می‌شود. گاهی خود در یک محفظه‌ فلزی دیگر قرار می‌گیرد.

محفظه‌ سیال: محفظه‌ای که سیال کمک‌فنر را در خود جای می‌دهد. قسمت پایینی آن درون قسمت بالایی حرکت می‌کند و بالا و پایین می‌رود.

ماده سیال: این ماده به دو صورت گاز و یا مایع استفاده می‌شود.

پایه کمک: قسمت پایین محفظه‌ سیال جای گرفته و هنگام جمع شدن کمک فنر مانع از برخورد میل کمک به کف محفظه می‌شود.

سوپاپ: سوراخ‌های کف پیستون هستند که سیال از این سوراخ‌ها بین محفظه‌ بالایی و پایینی سیال تردد دارد.

پیستون: پیستون بین دو قسمت بالایی و پایینی محفظه سیال قرار دارد.


انواع کمک فنر:

+ هیدرو لیکی یا روغنی

+ تلسکوپی 

+ هیدرو استاتیکی

+ بادی - گازی 

+ قابل تنظیم یا مغناطیسی

+ اهرمی



علایم خرابی کمک فنر

+ نشت و خروج روغن از کمک فنر به شکلی محسوس. این مشکل گاهی تا حدی پیش می‌رود که روغن از کمک چکه می‌کند در این صورت کمک‌فنر حتما باید تعویض شود.
+ نوسان و ارتعاش بالا و پایین رفتن نا‌معقول و نامعمول خودرو در جاده‌های ناهموار.
+ پیچیدن بیش از حد خودرو در پیچ‌ها به نحوی که کنترل خودرو توسط راننده به سختی صورت گیرد.
+ ضربه‌ شدید خودرو رو به جلو یا به اصطلاح کله کردن و شیرجه رفتن خودرو در ترمزهای ناگهانی.
+ شنیدن صداهای بیش از اندازه و نامعمول از سیستم تعلیق هنگام شتاب گرفتن، ترمز کردن و یا عبور از سطوح ناهموار جاده.
+ فرسودگی تایرها زودتر از موعد به طوری که ظاهری جویده‌شده پیدا کنند می‌تواند علامت نقص در عملکرد کمک فنرها باشد.
+ بالا و پایین رفتن و نوسان بی‌دلیل چرخ‌ها روی جاده که تعمیرکاران اصطلاحا به آن رقصیدن چرخ می‌گویند.
+ لرزش در چرخ‌های جلو هنگام حرکت‌های نرم و آرام.
+ کشیده شدن خودرو به یک سمت هنگام رانندگی در جاده‌های مستقیم و بدون پیچ و خم.


چگونه بفهمم کمک فنرهای من نیاز به تعویض دارند


برای انجام این آزمایش، وسیله نقلیه خود را پارک کنید و وزن بدن خود را چند بار در قسمت جلویی خودرو به سمت پایین فشار دهید. وقتی این فشار را رها کردید و متوجه شدید که ماشین شما بیش از 3 بار به بالا و پایین پریدن ادامه می دهد، احتمال زیادی وجود دارد که کمک فنرهای شما تعویض شوند.


تاکنون هیچ اطلاعاتی ثبت نشده است