سیستم تهویه مطبوع برای خنک کردن و همچنین جذب رطوبت هوای داخل کابین خودرو طراحی شده است. اواپراتور یک قطعه فلزی می باشد که از لوله های فلزی بسیار نازکی تشکیل شده است و دارای تبادل حرارتی بسیار زیادی با محیط بیرون می باشد، مایعی که استعداد زیادی برای تبدیل به گاز دارد، وارد این قطعه می شود و با جذب گرمای محیط، بر پایه اصول علم فیزیک، تغییر حالت داده و به گاز تبدیل می شود، این فرآیند موجب می شود که اواپراتور خنک شود، یک فن در جلوی اواپراتور و در داخل کابین خودرو تعبیه شده است، این فن موجب گردش هوا در داخل کابین خودرو شده و هوای خنک را در همه جای آن به گردش در می آورد. خنک شدن اواپراتور موجب می شود تا رطوبت محیط بصورت قطرات آن بر روی لوله های اواپراتور قرار گرفته و توسط مخزنی که در زیر آن قرار دارد جمع آوری شده و بوسیله یک لوله از قسمت زیر خودرو تخلیه شود.
آنچه در این صفحه مشاهده میکنید :
.jpeg)
جست و جو
برند
مدل
علایم خرابی اوپراتور
اوپراتور قطعه ای بسیار حساس است و دارای لوله های بسیار باریک و نازک می باشد. محل قرار گیری این قطعه پشت داشبورد و در مجموعه HVAC می باشد، HVAC مخفف Heating, Ventilating and Air Conditioning می باشد و بیشتر قطعات مربوط به کولر و بخاری خودرو در این مجموعه قرار دارد. کوچکترین ضربه و یا فشار می تواند موجب آسیب دیدن اوپراتور گردد، در خصوص اوپراتور دانستن موارد زیر و رعایت اصول مربوط به آن لازم و مفید به نظر می رسد:
از آنجا که به دلیل نوع عملکرد و وظیفه خاص اوپراتور، همیشه بر روی آن رطوبت و قطرات آب وجود دارد و نور آفتاب نیز به آن نمی رسد لذا شرایط برای ایجاد و رشد انواع باکتری ها و قارچ ها وجود دارد، همچنین گردش هوا موجب می شود تا گرد و خاک بر روی اوپراتور نشسته و وقتی میزان گرد و خاک و قارچها از حدی بیشتر شود، این مواد به عنوان یک عایق عمل کرده و از میزان تبادل حرارتی اوپراتور و محیط کاسته می شود و کارآئی سیستم کولر کاهش می یابد، همچنین این مواد موجب می شوند تا وقتی کولر روشن می شود، برای حدود چند دقیقه بوی نامطبوعی که حاصل از فعالیت باکتری ها و قارچها می باشد، در کابین خودرو حس شود، برای رفع این مشکل لازم است تا اوپراتور هر سال توسط ماده ای بنام Air Condition Cleaner شسته شود.
همانطور که عنوان شد یکی از وظایف اوپراتور جذب رطوبت هوای داخل کابین می باشد و وقتی کولر روشن است، بر روی لوله های اوپراتور قطرات آب تشکیل می گردد، میزان سرمایش اوپراتور در حدی است که این قطرات آب ممکن است یخ بزنند و چنانچه کولر مدام کار کند، میزان یخ زدگی ممکن است تا حدی افزایش یابد که فاصله بین لوله های اوپراتور بطور کامل یخ زده و مسیر عبور هوا مسدود گردد، برای جلوگیری از این پدیده، سیستمی بنام "مجموعه ایمنی اوپراتور" طراحی شده است تا اوپراتور دچار یخ زدگی نشود و مسیر عبور هوا از میان لوله های اوپراتور مسدود نشود، حال چنانچه این سیستم از کار بیفتد و نتواند بدرستی کار کند، اوپراتور دچار یخ زدگی شده و با اینکه کمپرسور کولر فعال است ولی جریان هوای خنک در کابین خودرو وجود نخواهد داشت.
اپراتور کولر خودرو چیست ؟
سیستم کولر خودرو رطوبت داخل کابین را جذب می کند و محوطه را خنک میکند اپراتور یک قطعه ای از جنس فلز است و دارای لوله های فلزی باریک است مایعی که وارد این لوله ها شده با جذب گرمای محیط به گاز تبدیل میشود به همین خاطر اپراتور خنک میشود مقابل اپراتور کولر خودرو یک عدد فن وجود دارد که هوای خنک را داخل کابین به گردش در می آورد .رطوبت داخل کابین توسط اپراتور خودرو تبدیل به قطرات آب میشود که از طریق زیر خودرو تخلیه میشود .از آنجایی که اپراتور یک قطعه اصلی برای تهویه خودرو محسوب میشود کیفیت آن بسیار اهمیت دارد و سعی کنید همیشه از بهترین نوع آن خریداری کنید .
|
تاکنون هیچ اطلاعاتی ثبت نشده است
|
|