خطر عقب اسپرت

از سال 1930 میلادی نصب چراغ خطر در عقب خودرو در صنعت خودروسازی استارت خورد که به راننده خودروی پشت سر میفهماند که باید سرعت خود را کم کرده و یا متوقف شود .قطعاتی که از دسته روشنایی خودرو هستند بر روی ظاهر خودرو تاثیرگذار است به همین دلیل برخی از افراد طبق میل و سلیقه خود ظاهر خودرویشان را تغییر میدهند و به حالت اسپرت درمی آورند .برای اسپرت کردن ظاهر خودرو مدل های دیگر چراغ خطر در بازار وجود دارد که به آن ها دیلایت می گویند .این دیلایت ها در قسمت عقب روی صندوق نصب میشوند و هنگام ترمز کردن به حالت قرمز چشمک زن و یا به رنگ قرمز روشن میشوند .در برخی از خودروها پشت شیشه عقب یک چراغ خطر هم وجود دارد که هنگام ترمز به رنگ قرمز روشن میشود که به آن چراغ خطر سوم گفته میشود .. در مدل های متفاوت خودرو چراغ خطر در قسمت های مختلف تعبیه شده است مانند قسمت پشت و یا پشت شیشه بالای صندوق عقب قرار دارد .وجود چراغ خطر در خودرو نسبت به بقیه چراغ ها هم از اهمیت بالایی برخوردار است .

ویژگی های بارز چراغ خطر

نام های دیگر چراغ خطر : فلاشر هشدار , چراغ اضطراری ,
چراغ خطر یک چراغ قرمز رنگ است که پشت خودرو قرار میگیرد.
نحوه طراحی این چراغ به شکلی است که بزرگ باشد و با نور پر رنگ جلب توجه کند .در اکثر خودرو نوع چراغی که بعنوان چراغ خطر استفاده میشود از چراغ های هالوژن است .

در خودرو های مختلف از انواع چراغ خطر استفاده میشود برخی از این چراغ ها به حالت چراغ ال ای دی هستند که بیشتر در خودرو های اسپرت استفاده میشود البته این چراغ ها علاوه بر اسپرت کردن خودرو فوایدی هم دارند .مصرف انرژی این چراغ ها بسیار کمتر است و طول عمر مفید آن ها نسبت به چراغ های قدیمی بیشتر است .برخی از چراغ ها ی خطر از نوع زنون است نور بیشتر و قوی تری دارند به طور واضح در زمانی که روشن میشوند میتوان فاصله با خودروی جلویی را دید و متوجه شد و همچنین در شرایط بد آب و هوایی نور این چراغ ها بیشتر است و امنیت بیشتری دارند .
یکی از معایب اسپرت کردن خودرو میتوان به بیمه کردن آن اشاره کرد احتمالا" نرخ بیمه بدنه آن ها نسبت به یک خودروی معمولی و استاندارد بیشتر است .